A Federação do Baixo Alentejo do PS manifestou “a sua total preocupação e discordância com o anunciado encerramento total do troço ferroviário entre Casa Branca e Beja por um período de dois anosa" e “identifica e lamenta nesta solução uma clara ausência de ousadia e de capacidade de aproveitamento dos fundos comunitários para potenciar um projeto que poderia fomentar o crescimento económico de toda a região. Essa ausência de ambição e de visão estratégica estão plasmadas na solução que agora nos é apresentada: uma versão minimalista da empreitada de eletrificação da Linha do Alentejo que abandona o projeto de ligação ao Aeroporto de Beja para transporte de passageiros e de mercadorias e, por outro lado, fecha a porta a qualquer possibilidade de ligação entre as regiões do Alentejo e do Algarve, uma vez que abandona a desejada reabertura do troço entre Beja e Funcheira".

«… Há silêncios que dizem mais do que gritos — e o de Beja, à espera de um comboio que nunca chega, é um desses. … As planícies merecem mais do que discursos elegantes. Merecem obra. Merecem respeito. Merecem ligação ao país onde, às vezes, nos fazem crer que já não pertencemos.
Eu lembro-me sempre daquela frase, Mariana: “Um comboio que não chega não é atraso — é ausência.” E Beja vive nesta ausência há décadas. Talvez um dia, quando as linhas deixarem de ser traços em PowerPoints e voltarem a ser caminhos, ouçamos finalmente o apito ao longe. Até lá, continuarei aqui, na gare vazia, a enviar-te estas cartas enquanto espero, com o casaco apertado e a paciência de quem sabe que o futuro tarda porque o deixam tardar.” O Cavaleiro das Planícies, aqui.

A Força Aérea Portuguesa (FAP) abriu um procedimento concursal para a edificação de uma nova infraestrutura destinada à Esquadra de Voo do novo A-29N Super Tucano, a localizar na Base Aérea n.º 11, em Beja. O concurso estabelece um valor base de 2,85 milhões de euros, acrescido de IVA, e define um prazo de execução de 420 dias.
A Base Aérea n.º 11 assume um papel estratégico no dispositivo da FAP, sendo um polo relevante para a formação e operação de sistemas de armas. A construção desta nova infraestrutura pretende reforçar as capacidades operacionais e logísticas associadas à Esquadra de Voo do A-29N.

Já teve início a empreitada de beneficiação do pavimento da Estrada Regional 265 (ER265), uma intervenção considerada estruturante para a melhoria das acessibilidades rodoviárias no concelho e na região. A obra, da responsabilidade da Infraestruturas de Portugal, representa um investimento superior a 1,6 milhões de euros e incide sobre cerca de 37 quilómetros de via. A intervenção atravessa várias freguesias do concelho de Mértola — Santana de Cambas, Corte do Pinto e Mértola, prolongando-se até ao concelho de Serpa. Os trabalhos arrancaram no dia 17 de dezembro e têm conclusão prevista até 10 de março de 2026.

«Se o Alentejo espera há mais de 20 anos, não é por falta de paciência, mas por falta de vontade política! Dizer agora que se pode esperar mais seis anos só é aceitável se, desta vez, o que é devido for finalmente cumprido… Importa lembrar que esta espera prolongada é, também, responsabilidade direta do PSD, partido que hoje tenta sacudir a água do capote! Até à conclusão das obras ... é inaceitável que a linha Casa Branca–Beja continue sem uma solução provisória digna, sendo urgente a colocação de pelo menos uma automotora bimodal ao serviço da região!
“Ver para crer” já nem chega! Perante o calendário eleitoral, é legítimo suspeitar que estas promessas não passem de mais um exercício de propaganda! E o Alentejo, nomeadamente Beja, não precisa de truques eleitorais e anúncios vazios — precisa de respeito, compromisso e obras feitas!», Observador 20.12.2025, aqui.

A Agência Portuguesa do Ambiente (APA) celebrou três protocolos com a EMAS de Beja, no valor de 225 mil euros para valorização de 2,5 km de linhas de água, em Beja, no âmbito no Plano de Ação ProRios 2030, que integra a iniciativa Água que Une, e que tem como objetivo a reabilitação, valorização e restauro do Barranco do Sardão, da Linha de água paralela ao IP2 e do Barranco do Poço dos Frangos. Foi ainda subscrito outro protocolo entre a APA, a EDIA e ATLA – Associação Transfronteiriça de Municípios Lago Alqueva, com vista à elaboração e execução do Programa Especial para as Albufeiras de Alqueva e Pedrógão (PEAAP). A assinatura dos protocolos de colaboração técnica e financeira contou com a presença da ministra do Ambiente e Energia, Maria da Graça Carvalho, que participou numa reunião com o presidente da Câmara de Beja e a Águas Públicas do Alentejo e visitou o COTR.

A ministra do Ambiente e Energia anunciou na manhã deste sábado, em Beja, que o Governo vai repor, através do Programa Operacional Sustentável (POS) e caso seja necessário via Orçamento de Estado, os 60 milhões de euros para apoio ao projeto de modernização, requalificação e eletrificação da Linha Ferroviária do Alentejo, no troço Casa Branca-Beja, e também que o ministro das Infraestruturas lhe deu a certeza que “a conclusão da Autoestrada 26 (A26) até Beja é um facto”. Nuno Palma Ferro, o novel presidente da Câmara Municipal de Beja, manifestou-se dizendo que “Se estamos à espera há 20 anos, também podemos esperar mais seis, desde que no fim tenhamos o que temos direito”. Daqui e daqui.

A Assembleia Intermunicipal da CIMBAL manifestou preocupação com a retirada da verba de 60 milhões de euros previstos para a requalificação e eletrificação da Linha do Alentejo e querem que o Ministério das Infraestruturas e Habitação e o Ministério da Economia e Coesão Territorial esclareçam como prevêem a concretização do referido projeto, considerando “inaceitável que o Baixo Alentejo possa vir a perder verbas que são fundamentais para a execução deste projeto.”

Gonçalo Valente, deputado do PSD por Beja na AR, afirma que o PS deveria de "corar de vergonha" e pedir desculpa sempre que fala do Baixo Alentejo, acusa PS e PCP de estarem “completamente de cabeça perdida” e diz que “deveriam de estar contentes por todas as partes envolvidas neste processo irem responder na Assembleia da República às dúvidas que todos temos, mas não, o receio dos protegidos do Partido Socialista serem responsabilizados por nos roubarem 60 milhões de euros e o PCP querer fazer prova de vida é mais importante, mostrando mais uma vez a sua subserviência ao partido em detrimento da região.” Afirma ainda que não chamou à AR só o Presidente da CCDR (eleito pelo PS), considera que "era muito mais cómodo para mim afastar o meu partido desta discussão, também chamei o governo que apoio e a IP” porque garante que aquilo que lhe interessa “é que as coisas fiquem esclarecidas de forma cabal, olhos nos olhos, doa a quem doer.” Daqui e daqui.