A associação ProtegeAlentejo indicou que, além da providência cautelar, para evitar o arranque das obras de uma central fotovoltaica no concelho de Santiago do Cacém, que deu entrada no TAF de Beja, vai avançar com uma ação de impugnação da Declaração de Impacte Ambiental (DIA) do projeto, porque “assenta em factos inexistentes, contém omissões graves, colocando em causa aquilo que são os objetivos da Avaliação de Impacte Ambiental”.

O projeto “prevê a substituição de mais de 1.200 hectares de coberto florestal por um megaparque solar, degradando áreas com uma relevante função de fornecimento de serviços de ecossistema, entre os quais o sequestro de carbono, refúgio de biodiversidade e espaços de fruição da natureza” e os seus impactes “são muito significativos, de longo prazo, irreversíveis e não mitigáveis”, tendo em conta que a quase totalidade da área do projeto se insere em Reserva Ecológica Nacional, “colidindo com tudo o que se pretende defender nesta restrição de utilidade pública”.

O aeroporto de Beja não é um projeto virtual, está construído e pronto a utilizar. Não precisa de muitos mais, demorados e custosos, estudos, nem de complexas e conflituosas expropriações. Esta é uma realidade que desde logo faz do aeroporto de Beja parte da solução que tenha presente não só os interesses de Lisboa, mas também do todo nacional. O aeroporto de Beja já demonstrou a sua capacidade e importância estratégica em diferentes momentos. ... Foi concebido para evoluir de acordo com as necessidades do País, com 800 hectares e possibilidades de expansão. O que lhe falta são boas saídas terrestres. ... A plataforma cidadã “Sim ao Aeroporto Internacional de Beja” atendeu à urgência de operacionalizar a submissão, ainda em janeiro, duma proposta à comissão técnica independente para a inclusão do aeroporto de Beja no conjunto de opções a estudar. Uma aposta que parece estar ganha, já que a presidente da comissão colocou o aeroporto de Beja “em cima da mesa”, para avaliação, tendo sido já agendada uma primeira reunião de trabalho entre a “Sim ao Aeroporto Internacional de Beja” e a comissão técnica independente.

Claudino Matos, da plataforma Sim ao Aeroporto Internacional de Beja, aqui.

Foi criada a Plataforma Cidadã “Sim ao Aeroporto Internacional de Beja”. A apresentação vai ser feita, na próxima 6ª feira, às 11.00 horas, na Casa do Alentejo, em Lisboa.

Perante a “Resolução do Conselho de Ministros” que cria uma Comissão Técnica Independente para avaliar e recomendar a localização geográfica de uma infraestrutura estratégica aeroportuária, até dezembro de 2023 e face aos índices de crescimento do tráfego aeroportuário de Lisboa, a Plataforma Cidadã, considera que o “Aeroporto Internacional de Beja é uma infraestrutura já construída e sem restrições de expansão, preparada para tráfegos aéreos de passageiros e mercadorias, de médio e longo curso, que possui condições geográficas e capacidade para servir diretamente uma ampla região do Alentejo e Espanha, como complementarmente os Aeroportos de Faro e Lisboa, face à sua eminente saturação." Daqui e daqui.

O grupo de cidadãos “Amigos dos Bombeiros Voluntários de Beja” depositou na conta “Bombeiros Voluntários de Beja-Autoescada” 44 mil euros, resultante da campanha de angariação de fundos.  Com este montante é possível suportar a reparação do Veículo Escada 30 (VE30) daquela corporação, utilizando 15 mil euros que se juntam aos 30 mil euros disponibilizados pela Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil e aos 10 mil euros que a Câmara Municipal de Beja já entregou, como subsídio extraordinário. Os 29 mil euros restantes da conta criada pelo “Amigos dos Bombeiros Voluntários de Beja” vão para o pagamento da aquisição e adaptação de um veículo ligeiro 4x4 destinado ao Comando dos bombeiros, substituindo um outro que está ao serviço da corporação desde 1999.

O grupo de cidadãos “Amigos dos Bombeiros Voluntários de Beja”, nas pessoas de “Luís Palma, Fernando Palma, Manuel Conceição (Balito), Bruno Ferreira e Florival Baiôa, expressam de uma forma reconhecida, o seu agradecimento a instituições, empresas e cidadãos identificados ou anónimos, por todos os contributos financeiros que permitiram estar ao lado dos nossos soldados da paz”.

«Sabem que mais? Li todos os comentários com muita atenção e verifiquei que todos gostariam de ver Beja (a minha querida cidade) mais ornamentada com belas e frondosas árvores adequadas para ruas parques e passeios. Porém essa iniciativa deve ser da responsabilidade e competência dos Serviços Camarários, terem a visão e compreensão das necessidades dos munícipes, porque são estes que os elegem para o mandato. Sabemos que no momento do “aperto” das eleições as promessas são como pragas e inusitadas, mas é assim que funciona. Há muito que me entristece quando vou a Beja e vejo as ruas desertas. Beja é uma cidade Distrital devia de estar bem tratada, harmoniosa, com bons planos paisagísticos, pelo menos nas zonas novas, já que nas zonas históricas há algumas árvores bastante antigas. Todas as cidades, mesmo pequenas estão muito bem ornamentadas. As árvores além de embelezamento também são benéficas para a saúde pública. Onde não haver espaço para árvores plantem arbustos que igualmente beneficiam os moradores da cidade. Beja merece e os habitantes agradecem. Discutem estas necessidades prementes com os responsáveis dos espaços verdes porque o Povo deve e tem esse direito! Fernanda 06.11.2022», aqui.

«Concordo, e acrescento mais: Beja é uma cidade completamente carro-cêntrica na qual está tudo desenhado e construído em redor do automóvel privado. Não existem ciclovias e as zonas pedonais (excepto a rua das portas de Mértola e os jardins) são inexistentes também.

Sendo que estamos a atravessar um período em que as cidades europeias estão a limitar cada vez mais o uso do automóvel nos centros urbanos vale a pena perguntar - será que vale a pena permitir a circulação de carros nas ruas estreitas do centro histórico onde estes quase não cabem? Não seria melhor dar estas zonas aos peões, o que seria um benefício não só para os peões mas também uma forma de dinamizar o centro da cidade e estimular o pequeno comércio? José Guerreiro 05.11.2022», aqui.

«Eu (estou) de acordo com essa crítica, porque realmente se percebe de imediato essa ausência de planeamento urbano quando se olha para a urbanização recente da cidade, que aconteceu nos últimos 20 anos! De um modo geral amontoam-se prédios ou moradias (loteamentos da periferia), numa densidade impressionante, pejados de automóveis nas ruas, sem espaços verdes ou equipamentos de usufruto colectivo, dignos desse nome! Acresce a isso uma qualidade arquitectónica e construtiva de pouco rigor e exigência. Lá se enfiam de vez em quando meia dúzia de árvores em estacionamentos (sobretudo) em espaços de pouca eficácia para os peões. Arrancam-se árvores porque a escolha das espécies não foi a adequada no momento da plantação, e com os anos, rebentam com os pavimentos de calçada, ou de betuminoso, quando não são obstáculos à circulação, porque o espaço disponível é insuficiente para o seu desenvolvimento! A especulação e interesses imobiliários em Beja (como noutros lugares) é uma realidade muito presente, e como o "desenho urbano" é de péssima qualidade, temos como consequência um crescimento urbanístico pouco dignificante! Anónimo 06.11.2022», aqui.

Depois dos alertas feitos aqui e aqui e estando a ser preparado o plano de actividades para o próximo ano, desafio a Câmara de Beja a ponderar a plantação de árvores, onde seja possível e tendo em conta suas características e adaptação aos locais. Beja é uma cidade com algumas boas zonas verdes, mas pode melhorar o ensombramento de alguns arruamentos, tendo em conta as elevadas temperaturas que se fazem sentir na região.

«É importante que os "políticos" sejam capazes de manter um relacionamento estreito com as populações, que não se limitem a falar mas saibam ouvir as pessoas, sem preconceitos, de espírito aberto, disponíveis para o debate e o confronto de ideias e de opiniões, sem receios de polémicas esclarecedoras das diferenças mas indisponíveis para as estéreis, capazes de valorizar todos os contributos por mais simples que sejam, que não peçam "deixem-nos trabalhar" mas que consigam motivar, envolver, empenhar as pessoas na vida política, sendo reconhecidos como mais "um dos nossos", capazes de transformar dificuldades em desafios, terem ideias próprias, serem capazes de transformar algumas delas em projectos e de conseguirem concretizar alguns.

O aprofundamento da democracia exige a participação activa e crítica dos cidadãos. É preciso dizer não à política-espectáculo. Devemos assumir os nossos direitos e cumprir os deveres de cidadania, participando activamente na vida política e pública, recusando o conceito de "classe política".»

Assim terminei a minha crónica (A "classe política"), publicada em Abril de 1997, na Revista "Imenso Sul".

"A Coligação Unidos por Mértola e pelas Pessoas faz um balanço muito negativo do 1º ano demandato de Mário Tomé como presidente da Câmara Municipal de Mértola.

Da análise da informação e dos dados de um ano de exercício do cargo de presidente, é já suficiente para confirmar o que este movimento de cidadãos independentes afirmava relativamente à falta de preparação e de capacidade de liderança de Mário Tomé para governar a Câmara de Mértola e dar resposta aos problemas do concelho.

Na verdade, a ausência de estratégia, a falta planeamento e a incapacidade de acção para dar resposta às necessidades e às solicitações dos munícipes e das entidades são as notas que dominam os resultados da avaliação realizada."

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