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Alvitrando

Aqui se dão alvíssaras e trocam ideias sobre temas gerais, o Alentejo e o poder local, e vou dando notícias das minhas reflexões sobre temas da actualidade e de acontecimentos que achar que devem ser divulgados por esta via.

Alvitrando

Aqui se dão alvíssaras e trocam ideias sobre temas gerais, o Alentejo e o poder local, e vou dando notícias das minhas reflexões sobre temas da actualidade e de acontecimentos que achar que devem ser divulgados por esta via.

“Guerra dos aeroportos: Beja contra-ataca”

Zé LG, 13.03.20

whatsapp-image-2019-12-14-at-12_26_42_jp_467x467_a"… dotando o aeroporto de características fiscais especiais, atrair-se-ia investimento privado e aí seria possível modernizar e reformular os troços ferroviários e as acessibilidades rodoviárias existentes. Com tais investimentos, seria natural que mais portugueses escolhessem no Alentejo o seu local de residência, não só pelas diferenças em termos de custo imobiliário, mas também pela qualidade de vida e emprego que lá surgiria. Por outro lado, quem quisesse trabalhar em Lisboa poderia ter em Beja (ou arredores) o seu local de habitação. Demoraria tanto como alguém que todos os dias se dirige desde a linha de Sintra ou margem sul, contribuindo assim para um êxodo urbano essencial em termos de sustentabilidade e de demografia, lutando contra a desertificação e isolamento populacional. Uma política que seria sem dúvida de valorização do interior e coesão territorial."

Manuel Pedro Serralha, aqui.

"E se Beja fosse o plano B?"

Zé LG, 11.03.20

image.jfif"Construir no Montijo, numa zona de proteção de aves, significaria também impactos diretos na qualidade de vida de milhares de pessoas, sobretudo devido ao ruído. Vai o Montijo mitigar o problema de ter um aeroporto junto a uma grande cidade? Basta olhar o mapa para se perceber que não. Seria a oportunidade de o Governo mostrar genuíno interesse pelo interior. A Base Aérea de Beja, com capacidade para aviões de grandes dimensões, está à disposição e potenciaria a criação de acessibilidades rodoviárias e ferroviárias para o interior alentejano. Uma solução, sem dúvida, com múltiplos benefícios."

Paula Ferreira

“Montijo, Alcochete, Alverca? Beja!”

Zé LG, 11.02.20

Nuno-Cintra-Torres.jpgA utilização do aeroporto de Beja no resgate dos portugueses de Wuhan e para a Cimeira dos Amigos da Coesão recolocaram Beja no mapa. De pequena cidade do interior, passou a ser conhecida com a única com aeroporto capaz de receber o A380, o maior avião de passageiros do mundo.

...

Pergunta: o novo aeroporto de Lisboa já existe em Beja? Há algum estudo recente que considere Beja incluída no traçado Lisboa-Sines-Évora-Madrid? Para um leigo na matéria como eu, parece óbvio que Beja oferece uma solução imediata e integrada na alta velocidade: Lisboa-Sines-Beja-Évora-Madrid. A economia da região seria muito beneficiada com Beja como hub de transportes internacionais. Lisboa ganharia um novo aeroporto sem impactos ambiental, social e económico nefastos nas margens sul ou norte.

Nuno Cintra Torres, Professor Universitário 11 Fevereiro 2020, 00:08 , aqui.

Aviões partem do Aeroporto de Beja para a China para resgatar cidadãos europeus

Zé LG, 30.01.20

Vão sair esta quinta-feira do aeroporto de Beja três aviões da companhia portuguesa Hi Fly para o repatriamento de cidadãos europeus em território Chinês, onde apareceu o surto do coronavirus.

P1070125 - Cópia.JPGO A380, o maior avião comercial do mundo, será o primeiro a descolar, cerca das 10h. O segundo avião levantará vôo por volta das 11h e o terceiro às 15h.

Aaeroporto no Montijo empurra aviões de treino Épsilon para Beja

Zé LG, 22.01.20

Foto5.jpgA saída prevista da Força Aérea vai implicar a transferência dos helicópteros que estão no Montijo para a base de Sintra e dos aviões de treino Épsilon para a base de Beja, explicou João Gomes Cravinho. A construção do novo aeroporto complementar de Lisboa “vai afetar, direta ou indiretamente, sete das dez esquadras da Força Aérea”.

O impacto orçamental, acrescentou o ministro da Defesa, será “na ordem dos 100 milhões de euros”, valor que “precisa de ser acomodado no âmbito da relação entre o Estado e a entidade que tem a gestão do aeroporto”, a Vinci.

Porque não é o Aeroporto de Beja uma alternativa?

Zé LG, 19.01.20

"O governo não inaugura o troço que está concluído há 2 anos e não concluí o resto da auto-estrada até ao aeroporto de Beja, porque se assim fizesse, não teria desculpas para não utilizar o aeroporto. Anónimo 17.01.2020"

"A questão da distância até ao est o final é uma falsa questão. Eu vivo no Luxemburgo e sei de pessoas que vão apanhar os voos a cerca de 200 quilómetros porque os preços são mais baixos. Logo, há sempre quem não veja inconveniente em aterrar em Beja! Eu, por exemplo. Anónimo 17.01.2020"

Aeroporto-de-Beja-768x432.jpg

"Não é alternativa para coisa nenhuma, porquê? Cidade sem atividade económica relevante? O que significa? Se promoverem o seu desenvolvimento passará a ter! Sem mão de obra qualificada em que áreas? Qual a diferença entre a cidade de Beja e outras cidades do país? ... Anónimo 18.01.2020"

Daqui.

 

"Aeroporto de Beja: uma realidade incontornável"

Zé LG, 03.11.19

F santos Presidente CMB .jpg"...
Mas agora temos de colocar o aeroporto ao serviço da população de Beja e do Baixo Alentejo!
Que fazer?
É urgente a criação de uma Associação de Desenvolvimento sem fins lucrativos (como na origem do Cebal) com sócios individuais e colectivos que criem uma estrutura para levar a cabo esta ingente tarefa.
Qualquer plano estratégico para o Baixo Alentejo terá forçosamente de ter como vector principal o aproveitamento do aeroporto nas suas variadas vertentes.
Dois objectivos imediatos se colocam: colocar na discussão mediática a relevância do Aeroporto de Beja como complementar ao H.Delgado e, ao mesmo tempo, dar inicio à operação através de voos "charter" ou negociando voos regulares de e para Beja com uma companhia de aviação low cost. É utópico? Talvez, mas não é impossível!

Não basta entender o Mundo, é urgente transformá-lo (Marx)."

Francisco Cruz Santos , 3 de fevereiro de 2018

“Só falta vontade política…”

Zé LG, 02.10.19

Aeroporto-de-Beja-768x432.jpg"Por isso (para assegurar o escoamento dos passageiros do Aeroporto de Beja) se propõe a eletrificação e modernização da Linha do Alentejo cujas obras deviam estar concluídas em 2020 e que, deliberadamente têm sido adiadas. Com que objetivos? O de facilitar a ideia de que o Montijo é a única solução quando não há um só estudo comparativo com a utilização do Aeroporto de Beja. Se quiserem as obras da eletrificação e modernização da Linha do Alentejo podem arrancar rapidamente e como o troço de Beja-Funcheira está encerrado podem trabalhar 24 h por dia. Quanto ao de Casa Branca-Beja, como não tem grande intensidade de tráfego pode avançar com as obras de forma quase ininterrupta. As obras do IP8 também podem ser concluídas com rapidez, pois, grande parte dos trabalhos já estão efectuados… Só falta vontade política… há que trabalhar e votar para que a mesma se torne incontornável.
Anónimo 01.10.2019 21:44", aqui

“Aeroporto de Beja apto a receber no imediato 1 milhão e 500 mil passageiros por ano”

Zé LG, 01.10.19

Aeroporto-de-Beja-768x432.jpg

De acordo com a Plataforma Alentejo, “da troca de opiniões (com e a Administração do Aeroporto de Beja/ANA Aeroportos de Portugal) resultou claro que o Aeroporto de Beja está apto a receber no imediato 1 milhão e 500 mil passageiros por ano, que reúne condições excepcionais para o tráfego aéreo e tem todas as condições para a sua ampliação de acordo com eventuais necessidades futuras cabendo aos decisores políticos a clarificação do que se pretende realmente do Aeroporto de Beja e sobre a utilização militar da BA11”.

Claudino Matos, do secretariado da Plataforma Alentejo, afirma que a principal conclusão é que as acessibilidades rodoviárias e ferroviárias são fundamentais para o desenvolvimento do aeroporto de Beja.

Ler e ouvir aqui e aqui.

Aeroporto de Beja “é uma dor de alma” que “em breve será ultrapassada"

Zé LG, 04.08.19

aliança.jpgO aeroporto de Beja "é um projeto fabuloso", sublinhou Santana Lopes, presidente do Aliança, defendendo que todos os portugueses deviam visitá-lo e "ouvir este silêncio", o que "é uma dor de alma", mas que "em breve será ultrapassada".

Santana Lopes lembrou que "Portugal já investiu dezenas de milhões de euros" no aeroporto de Beja, que "está como está", apesar de ser "importante, não só como infraestrutura aeronáutica", mas também como "instrumento de desenvolvimento" da região. Frisou que o seu partido não defende o aeroporto de Beja como "substituto do Montijo ou de Alverca, mas como aeroporto em si mesmo, com potencialidade para servir o desenvolvimento económico" e "a funcionar como grande centro de movimento de carga" e na área da manutenção de aeronaves, na qual "em Portugal há uma excelência de capacidade instalada muito conhecida e que pode ser libertada do aeroporto de Lisboa e ter mais base aqui [em Beja]".