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Alvitrando

Aqui se dão alvíssaras e trocam ideias sobre temas gerais, o Alentejo e o poder local, e vou dando notícias das minhas reflexões sobre temas da actualidade e de acontecimentos que achar que devem ser divulgados por esta via.

Aqui se dão alvíssaras e trocam ideias sobre temas gerais, o Alentejo e o poder local, e vou dando notícias das minhas reflexões sobre temas da actualidade e de acontecimentos que achar que devem ser divulgados por esta via.

"Aeroporto de Beja: uma realidade incontornável"

F santos Presidente CMB .jpg"...
Mas agora temos de colocar o aeroporto ao serviço da população de Beja e do Baixo Alentejo!
Que fazer?
É urgente a criação de uma Associação de Desenvolvimento sem fins lucrativos (como na origem do Cebal) com sócios individuais e colectivos que criem uma estrutura para levar a cabo esta ingente tarefa.
Qualquer plano estratégico para o Baixo Alentejo terá forçosamente de ter como vector principal o aproveitamento do aeroporto nas suas variadas vertentes.
Dois objectivos imediatos se colocam: colocar na discussão mediática a relevância do Aeroporto de Beja como complementar ao H.Delgado e, ao mesmo tempo, dar inicio à operação através de voos "charter" ou negociando voos regulares de e para Beja com uma companhia de aviação low cost. É utópico? Talvez, mas não é impossível!

Não basta entender o Mundo, é urgente transformá-lo (Marx)."

Francisco Cruz Santos , 3 de fevereiro de 2018

“Só falta vontade política…”

Aeroporto-de-Beja-768x432.jpg"Por isso (para assegurar o escoamento dos passageiros do Aeroporto de Beja) se propõe a eletrificação e modernização da Linha do Alentejo cujas obras deviam estar concluídas em 2020 e que, deliberadamente têm sido adiadas. Com que objetivos? O de facilitar a ideia de que o Montijo é a única solução quando não há um só estudo comparativo com a utilização do Aeroporto de Beja. Se quiserem as obras da eletrificação e modernização da Linha do Alentejo podem arrancar rapidamente e como o troço de Beja-Funcheira está encerrado podem trabalhar 24 h por dia. Quanto ao de Casa Branca-Beja, como não tem grande intensidade de tráfego pode avançar com as obras de forma quase ininterrupta. As obras do IP8 também podem ser concluídas com rapidez, pois, grande parte dos trabalhos já estão efectuados… Só falta vontade política… há que trabalhar e votar para que a mesma se torne incontornável.
Anónimo 01.10.2019 21:44", aqui

“Aeroporto de Beja apto a receber no imediato 1 milhão e 500 mil passageiros por ano”

Aeroporto-de-Beja-768x432.jpg

De acordo com a Plataforma Alentejo, “da troca de opiniões (com e a Administração do Aeroporto de Beja/ANA Aeroportos de Portugal) resultou claro que o Aeroporto de Beja está apto a receber no imediato 1 milhão e 500 mil passageiros por ano, que reúne condições excepcionais para o tráfego aéreo e tem todas as condições para a sua ampliação de acordo com eventuais necessidades futuras cabendo aos decisores políticos a clarificação do que se pretende realmente do Aeroporto de Beja e sobre a utilização militar da BA11”.

Claudino Matos, do secretariado da Plataforma Alentejo, afirma que a principal conclusão é que as acessibilidades rodoviárias e ferroviárias são fundamentais para o desenvolvimento do aeroporto de Beja.

Ler e ouvir aqui e aqui.

Aeroporto de Beja “é uma dor de alma” que “em breve será ultrapassada"

aliança.jpgO aeroporto de Beja "é um projeto fabuloso", sublinhou Santana Lopes, presidente do Aliança, defendendo que todos os portugueses deviam visitá-lo e "ouvir este silêncio", o que "é uma dor de alma", mas que "em breve será ultrapassada".

Santana Lopes lembrou que "Portugal já investiu dezenas de milhões de euros" no aeroporto de Beja, que "está como está", apesar de ser "importante, não só como infraestrutura aeronáutica", mas também como "instrumento de desenvolvimento" da região. Frisou que o seu partido não defende o aeroporto de Beja como "substituto do Montijo ou de Alverca, mas como aeroporto em si mesmo, com potencialidade para servir o desenvolvimento económico" e "a funcionar como grande centro de movimento de carga" e na área da manutenção de aeronaves, na qual "em Portugal há uma excelência de capacidade instalada muito conhecida e que pode ser libertada do aeroporto de Lisboa e ter mais base aqui [em Beja]".

Publicada recomendação para valorização do Aeroporto de Beja

A Assembleia da República recomenda ao Governo que “proceda, com carácter de urgência, à revisão do Plano Estratégico do Aeroporto de Beja, reforçando as estratégias já aí definidas, designadamente as actividades ligadas aos sectores produtivos”.

Aeroporto-de-Beja-768x432.jpgPor outro lado, solicita que se “desenvolva, com brevidade, no que se refere à zona industrial integrada no âmbito do conceito de aeroporto indústria (aeronáutica, manutenção, formação, agro-indústria e actividades que, em geral, necessitem de utilizar o aeroporto), condições especiais e características de apoio discriminatórias positivas”.

A Assembleia recomenda ainda a aposta “numa estratégia de médio/longo prazo para desenvolver, no Alentejo, um cluster aeronáutico, articulando o Aeroporto de Beja com outras estruturas e empresas existentes e a criar na região, numa visão integrada de desenvolvimento industrial e de serviços, bem como de potenciação das infra-estruturas públicas na região”.

Ministro da Defesa diz que empresa canadiana deverá apresentar em setembro proposta para escola de pilotos na Base Aérea de Beja

aviões.jpgJoão Gomes Cravinho diz estar “otimista” quanto à instalação em Beja de uma escola de pilotos especialmente vocacionada para a Força Aérea. O projeto está a ser desenvolvido por uma empresa canadiana e permitiria trazer para Portugal a formação dos pilotos dos F-16 que atualmente frequentam cursos nos Estados Unidos. O ministro da Defesa revela que nos últimos meses têm existido diversos encontros entre representantes do Estado português e responsáveis da Canadian Aviation Electronics (CAE), uma multinacional canadiana ligada à modelagem, simulação e formação para os setores da aviação civil e da defesa, interessada em instalar na Base Aérea de Beja uma escola de formação de pilotos de aviões a jato. “Estou bastante otimista [quanto à possibilidade de concretização do projeto]”, diz João Gomes Cravinho, revelando que a empresa deverá apresentar em setembro uma “proposta bastante estruturada” no que diz respeito às intenções de investimento.

Mais uma vez – já são quantas? -, em vésperas de eleições lá vem mais uma promessa para aproveitamento da Base Aérea / Aeroporto de Beja…

João Paulo Ramôa defende alargamento do Aeroporto de Beja

avião.jpegO antigo Governador Civil de Beja e coordenador do Grupo de Trabalho para o aeroporto de Beja, criado pelo Governo em 2012, defende a necessidade de alargamento da infra-estrutura aeroportuária de Beja, porque acredita que dentro de um ano ou dois o aeroporto terá uma dinâmica diferente da que existe actualmente.

João Paulo Ramôa olha para aquele equipamento como um “aeroporto indústria” e garante que, se tivesse poder para tal, “preparava já os estudos para ampliação do aeroporto” de Beja, porque é necessário alargar a plataforma de estacionamento de aeronaves, que em breve esgotará.

Mesa iniciou obras no Aeroporto de Beja

Aeroporto-Beja-13-768x432.jpgA empresa Mesa começou, este mês, a construir um hangar, que deverá começar a funcionar no 4º trimestre de 2020, e vai servir para manutenção da frota de aviões airbus da companhia aérea Hi Fly e de aviões de vários modelos airbus de outras companhias aéreas com contracto de manutenção com a Mesa. O investimento de 30 milhões de euros prevê criar 150 postos de trabalho.

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