«Um crime, do ponto de vista económico e financeiro, com a entrega da ANA por 1,1 mil milhões de euros de um activo que já se sabia que iria gerar mais de 23 mil milhões de euros de lucros ao longo dos 50 anos de concessão.
Um péssimo negócio para o Estado, apanágio destas operações, e um óptimo negócio para a Vinci mas também para os intermediários dos negócios. …
Este Governo, com o silêncio constrangedor de outras forças políticas, ofereceu à Vinci por 40 anos o Aeroporto de Figo Maduro, autorizou a ampliação da Portela até aos 45 milhões de passageiros e já admitiu que a Portela continue a operar até 2037, ou seja 20 anos depois da estimativa de inauguração do Novo Aeroporto de Lisboa.» Paulo Raimundo, na apresentação do livro "Privatização da ANA: assalto aos aeroportos".