Carlos Cipriano, jornalista do Público que escreve regularmente sobre ferrovia, sublinhou que “ter a ligação Beja/Funcheira fechada e não se reabrir, quando está praticamente operacional e apta a funcionar em poucos meses, não se entende”, porque “seria possível em poucos meses reativar a ligação”.

O jornalista frisou que “a Sul do Tejo após o Ferrovia 2020, o único trajeto que fica por eletrificar são os quilómetros Casa Branca/Beja, com exceção para Neves Corvo dedicado ao transporte de mercadorias. O próprio operador CP, devido a esta ilha vai ter que continuar a usar, durante anos, comboios a diesel quando podia ter tudo eletrificado até ao Algarve. Sem dúvida um dos maiores erros do Ferrovia 2020. O que aconteceu? Não sei se foi falta de peso político ou pressão do lobby rodoviário, mas estou em crer que há mais qualquer coisa de que só um erro de decisão”.

Carlos Cipriano lembrou que o aeroporto passa ao lado e que “já estava na altura de se estar a estudar, assim como a lançar concurso para o ramal de ligação. Neste caso ou por ferrovia ou até pedonal, aproximando o aeroporto da estação de comboios”. Terminou, dizendo que “falta imaginação e agilidade para as soluções prioritárias para a mobilidade no País passarem pelo caminho de ferro”.